جک پالت یا pallet jack که بعضی افراد ممکن است با عنوان لیفتراک دستی نیز شناخته می شود، ابزار دستی یا برقی است که برای بلند کردن و جابجایی بارهای که بر روی پالت قرار دارند استفاده می شود. معمولاً در انبارها، اسکله‌های بارگیری و سایر محلهای صنعتی که پالت‌ها باید به جابجا و حمل شوند، استفاده می‌شود.

جکپالت ابزار چند کاره ای می باشند که می توانند طیف وسیعی از اندازه ها و وزن های بار را جابجا کند و اغلب برای حمل و نقل کالاهایی مانند کالاها، جعبه ها و کیسه های مواد استفاده می شوند. آنها همچنین معمولاً برای بارگیری و تخلیه وانت، کامیون و تریلر استفاده می شوند، زیرا می توانند به راحتی در فضاهای تنگ مانور دهند و بارهای سنگین را به راحتی جابجا کند.

طراحی ابتدایی جک پالت شامل یک جفت شاخک است که در زیر یک پالت قرار می‌گیرد، یک پمپ هیدرولیک می باشد که پالت را از روی زمین بلند می‌کند و مجموعه‌ای از چرخ‌ها که به اپراتور اجازه می‌دهد پالت را به محل مورد نظر خود منتقل کند. جک های پالت دستی با پمپ اهرمی کار می کنند که شاخک ها را بالا می برد، در حالی که جک پالت برقی از یک موتور با باتری برای بلند کردن بار استفاده می کنند.

به طور کلی، جک های پالت یک ابزار ضروری برای هر انبار یا محیط صنعتی است که با بارهای پالت شده سروکار دارد، زیرا می توانند به ساده سازی عملیات و افزایش کارایی کمک کنند.

 در اینجا برخی از جزئیات اضافی در مورد جک پالت وجود دارد:

     طول شاخک: شاخک های جک پالت دارای طول های مختلفی هستند که معمولاً از 36 تا 48 اینچ (90 تا 120 سانتی متر) متغیر است. طول شاخک ها باید با طول پالت های جابجا شده مطابقت داشته باشد.
   
 انواع جک پالت: انواع مختلفی از جک پالت وجود دارد، از جمله جک پالت دستی، جک پالت برقی، پالت تراک و جک پالت قیچی. هر نوع دارای مزایای خاص خود است و برای کاربردهای مختلف طراحی شده است.

     ظرفیت: جک پالت دارای ظرفیت های مختلف وزنی هستند که از حدود 2000 تا 6000 پوند (1000 تا 3000 کیلوگرم) متغیر است. مهم است که جک پالت با ظرفیت وزنی متناسب با وزن بارهای جابجا شده انتخاب کنید.

     دوام: جک پالت معمولاً از فولاد ساخته می شوند و برای مقاومت در برابر سختی های حمل بار سنگین در محیط های صنعتی طراحی می شوند. با این حال، مهم است که جک پالتی را انتخاب کنید که به اندازه کافی بادوام باشد تا بتواند حجم کار و شرایط برنامه خاص را تحمل کند.

     تعمیر و نگهداری: نگهداری مناسب برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد جک پالت بسیار مهم است. بازرسی منظم، روغن کاری و تمیز کردن می تواند به افزایش طول عمر جک پالت و جلوگیری از خرابی های پرهزینه کمک کند.

در کل باید گفت، جک پالت ابزاری مفید و همه کاره هستند که می توانند به بهبود کارایی و بهره وری در تنظیمات انبار و صنعتی کمک کنند.

لاستیک لیفتراک

لاستیک لیفتراک اهمیت زیادی دارد. به این دلیل که به مانور و عملکرد لیفتراک شما کمک می کنند. استفاده نادرست و نگهداری بد تایر لیفتراک می تواند منجر به افزایش هزینه ها برای کسب و کار شما شود. لاستیکی که انتخاب می کنید بستگی به مکان و محیطی دارد که لیفتراک شما در بیشتر زمان خود در آن کار می کند. انواع مختلفی از لاستیک لیفتراک وجود دارد که در زیر به آن اشاره شده است.

لاستیک بادی لیفتراک: در محیط هایی که سنگفرش نشده باشند و در سطوح ناهموار استفاده می شود.

لاستیک لیفتراک ضد سوراخ شدن پروفیل بادی (نیمه توپر): در سطوحی که احتمال سوراخ شدن لاستیک لیفتراک بالا باشد استفاده می شود.

لاستیک  توپر لیفتراک : در لیفتراک های مدل کوچک و با طراحی جمع و جور، استفاده می شوند. تایر توپر لیفتراک از لاستیک جامد ساخته شده اند و نیازی به باد کردن ندارند. این نوع تایر بادوام هستند و طول عمر بالایی دارند، اما به اندازه لاستیک های بادی ضربه گیری ندارند. آنها معمولاً در محیط های داخلی استفاده می شوند که از خطر پارگی و سوراخ شدن در امان باشند.

لاستیک بهداشتی لیفتراک: طرحی این نوع از لاستیک لیفتراک به نحوی است که بر روی سطحی که لیفتراک روی آن حرکت می کند لکه ایجاد نمی کند.

بسیاری از عوامل بیرونی و درونی می تواند بر عمر لاستیک لیفتراک شما تأثیر بگذارند. مشکلاتی که در نتیجه ی انتخاب نادرست لاستیک  لیفتراک، و در نتیجه ی پنچری یا ترکیدگی لاستیک لیفتراک می تواند به لیفتراک وارد شود می‌تواند منجر به آسیب‌دیدگی لیفتراک، بار یا حتی صدمه به کارکنان شود. همچنین سفارش یک تایر جایگزین می‌تواند دردسرساز باشد، زیرا زمانبر بوده و باعث می شود لیفتراک به مدت طوانی غیر فعال باشد. در زیر برخی از عواملی که ممکن است بخواهید هنگام انتخاب و نگهداری لاستیک های مناسب و اطمینان از عمر طولانی و مفید تایر خود در نظر بگیرید، آورده شده است.

لیفتراک خودرو صنعتی است که می تواند بارها را با استفاده از شاخک‌های خود بلند کرده و جابجا کند. لیفتراک را می توان در مکان های متعددی مانند انبارها، کارخانه ها، محیط باز، محوطه های حمل و نقل و موارد دیگر استفاده کرد. انواع مختلفی از لیفتراک وجود دارد که می توان آنها را با نام های مختلف نامید. در این مورد ما از نام های اصلی لیفتراک ها هنگام توصیف قابلیت های آنها استفاده خواهیم کرد.

جک پالت: معمولا برای جابجایی پالت ها و باکس های کوچک در ارتفاع نزیک به زمین استفاده می شود. نوع جک پالت قیچی امکان بلند کردن بار تا ارتفاع بیشتری را دارد اما به دلیل نوع طراح در نهایت ارتفاع چرخها از زمین جدا شده و امکان جابجا کردن با را از دست می هد. جک پالت در دو نوع جک پالت برقی و جک پالت دستی موجود است که نوع برقی آن به کمک یک باطری نیروی خود را تامین می کند. جک پالت در ظرفتیهای 1.5 تن، جک پالت 2 تن و جک پالت 3 تن موجود است. (شکل 1)
استاکر: استاکرها شباهت زیادی به جک پالت دارد با این تفاوت که به خاطر وجود دکل در استاکر امکان بلند کردن بار تا ارتفاع بیشتری را دارا می باشد. همچنین امکان جابجایی بار را حتی در نهایت ارتفاع خود دارا می باشد هرچند باید توجه کرد با توجه به دیاگرام استاکر در ارتفاع بالاتر وزنی که استاکر می تواند آن را بلند کند نسبتی از ظرفیت اسمی آن خواهد بود. استاکر را نیز همانند جک پالت می تواند در دو نوع استاکر برقی و استاکر دستی تهیه کرد. معمولا استاکرها در ظرفیتهای استاکر 1 تن، استاکر 2 تن و استاکر 3 تن موجود می باشد. (شکل 2)
ریچتراک: ریچتراک مناسب ترین دستگاه جهت کار در محیط‌ و راهروهای باریک می‌باشد. طول و شعاع چرخش کمتر، ریچتراک را به یک انتخاب مناسب برای انبارها تبدیل کرده است. طراحی ایستاده برای حالت راننده، باعث افزایش میدان دید وی می‌شود. (شکل 3)
لیفتراک برقی: برای بلند کردن بارهای متوسط تا بزرگ طراحی شده اند و با موتوری که با استفاده از باتری کار می کند استفاده می شود و باعث می شود آلایندگی کمتری داشته باشد. در نتیجه گزینه ی مناسبی برای محیط ها داخلی هستند. هزینه های عملیاتی کمتر نسبت به انواع احتراق دخلی می باشد. (شکل 4)
لیفتراک های احتراق داخلی: متداول ترین لیفتراک مورد استفاده در محیط خارجی می باشند. این نوع لیفتراک معمولاً برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین‌تر طراحی شده اند و در همه انواع آب و هوا می توانند کار کنند. با توجه به نوع سوخت، می توان آنها را در انواع لیفتراک دیزلی، لیفتراک بنزینی، لیفتراک گاز مایع (LPG)، لیفتراک پروپان مایع و یا لیفتراک گازهای طبیعی فشرده (CNG) باشد. (شکل 5)
لیفتراک کانتینربر: این نوغ توانایی بلند کردن بارهای بسیار بزرگ تا 48 تن مثل کانتینرهای حمل و نقل تا ارتفاع بسیار زیاد را دارا می باشند. (شکل 6)

لیفتراک احتراق داخلی و لیفتراک دیزلی

لیفتراک احتراق داخلی که یکی از انواع لیفتراک می باشد. درواقع این لیفتراک با موتور احتراق داخلی بوده و سوخت آن از بنزین، گازوئیل ( لیفتراک دیزلی ) یا cng تامین می شود. طراحی این نوع لیفتراک برای عملیات در فضای باز همانند انبارها، سایت های ساختمانی و محوطه های حمل و نقل استفاده می شود.

لیفتراک های احتراق داخلی به دلیل قدرت و انعطاف پذیری بالا محبوب هستند و این خصوصیات لیفتراک باعث شده است که بارهای سنگین را بلند کرده و به سرعت در زمین های ناهموار حرکت کنند. آنها همچنین طول عمر بیشتری در مقایسه با لیفتراک های برقی دارند، زیرا به طور کلی نگهداری آسان تر و هزینه کمتری دارند.

با این حال، آنها دارای معایبی هستند، مانند تولید گازهای گلخانه ای و آلودگی صوتی. لیفتراک ها همچنین به فضای بیشتری برای ذخیره سازی سوخت نیاز دارند و ممکن است به دلیل هزینه سوخت و تعمیر و نگهداری در درازمدت، هزینه بیشتری داشته باشند.

به طور کلی، انتخاب لیفتراک به شرایط و نیازهای خاص کاربر بستگی دارد.

انواع موتورها: لیفتراک احتراق داخلی می تواند با موتورهای بنزینی، دیزلی یا پروپان کار کنند. موتورهای بنزینی معمولاً برای کاربردهای سبک استفاده می شوند، در حالی که لیفتراک دیزلی معمولاً برای کاربردهای سنگین استفاده می شوند. موتورهای پروپان به دلیل آلایندگی کم و مقرون به صرفه بودن محبوب هستند.

*ظرفیت و ارتفاع دکل: لیفتراک های احتراق داخلی می توانند ظرفیتی از 3000 پوند یا 1400 تا بیش از 100000 پوند یا 45000 کیلوگرم داشته باشند و ارتفاع دکل نیز می تواند از چند فوت تا بیش از 30 فوت ( 10 متر ) متغیر باشد. انتخاب ظرفیت و ارتفاع بالابر به نیازهای کاربر بستگی دارد.

*محیط عملیاتی: لیفتراک های احتراق داخلی به دلیل تواناهای دارند مناسب  زمین های ناهموار و شرایط آب و هوایی نامطلوب و می باشند برای عملیات در فضای باز ایده آل هستند. آنها همچنین معمولاً در کاربردهایی که لیفتراک های الکتریکی مناسب نیستند، مانند حمل و نقل مواد خطرناک، استفاده می شوند.

*تعمیر و نگهداری: لیفتراک های احتراق داخلی به تعمیر و نگهداری منظم از جمله تعویض روغن، تعویض فیلتر هوا و تنظیم نیاز دارند. لیفتراک های  که از cng استفاده می کنند نسبت به لیفتراک های بنزینی یا لیفتراک دیزلی به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند.

* ایمنی: لیفتراک های احتراق داخلی اگر به درستی کار نکنند می توانند خطرناک باشند. رعایت روش های ایمنی مناسب مانند بستن کمربند ایمنی و استفاده از احتیاط هنگام رانندگی در شیب ها یا سطوح ناهموار بسیار مهم است.

* هزینه: خرید لیفتراک‌ های احتراق داخلی معمولاً گران‌تر از لیفتراک‌ برقی است، اما ممکن است در درازمدت به دلیل هزینه‌های نگهداری کمتر و طول عمر بیشتر، مقرون به صرفه‌تر باشند.

ثبات و مانورپذیری


امروز قصد داریم در مجموعه‌ای که  لیفتراک که اصطلاحت و قطعات لیفتراک را معرفی می کنیم، به معرفی اصطلاحت و تجهیزات لیفتراک بپردازیم که باعث افزایش قدرت مانورپذیری لیفتراک می شوند و همچین مفاهیمی که حفظ ثبات و پایداری آن را ممکن می کند.

+ ثبات:
ثبات و پایداری لیفتراک حین بلند کردن و یا جابجایی بار اهمیت بالایی دارد و اطلاع از جزییات آن در انتخاب درست لیفتراک می‌تواند بسیار مفید باشد.

در زیر چند ویژگی مهم که باعث می‌شود درک درستی از همین موضوع به دست آورید معرفی شده است

+ ظرفیت لیفتراک:
به حداکثر وزن ( باری) که لیفتراک می‌تواند با توجه به مرکز ثقل بار و همچنین ارتفاعی که شاخکها از زمین دارند و در شراطی که دکل در حالت عمودی قرار دارد حمل کند گفته می شود. وزن بار معمولاً بر حسب کیلوگرم یا پوند مشخص می شود و مرکز ثقل آن را نیز بر حسب میلی متر یا اینچ بیان می کنند. این اطلاعت بر روی پلاک مشخصات لیفتراک که موقعیت آن در قسمت اول همین مجموعه مشخص شده است.

+ مرکز بارگذاری:
مرکز بار، فاصله از سطح دوشاخک ها تا مرکز ثقل بار را مشخص می کند. مرکز ثقل هر جسمی، نقطه خیالی است که وزن جسم به طور مساوی در اطراف آن توزیع شده است. لیفتراک ها مرکز ثقل ثابتی ندارند زیرا که مرکز ثقل بر حسب کاری که لیفتراک انجام می‌دهد ممکن است جابجا شود شکل زیر می‌تواند نشان دهنده یک از این حالتها باشد:

+ بالا بردن یا پایین آوردن بار:
با بلند شدن و پایین آمدن بار، مرکز ثقل ترکیبی ( مرکز ثقل ناشی از لیفتراک و بار روی شاخکها) نیز به سمت بالا و پایین حرکت می کند.
در صورتی که جک سینه دکل را به جلو و یا عقب حرکت دهد، مرکز ثقل ترکیبی نیز به جلو و عقب حرکت می کند.

در صورت حرکت جانبی شاخکها لیفتراک به راست یا چپ مرکز ثقل نیز به راست یا چپ متمایل می شود.

+ مثلث پایداری:

تمام لیفتراک ها صرف نظر از اندازه، وزن و یا اندازه چرخ دارای یک مثلث پایداری هستند. به شکل بالا دقت کنید مثلث پایداری با خط قرمز مشخص شده است. مثلث پایداری ناحیه زیر لیفتراک است که باید مرکز ثقل خود را در داخل آن نگه دارد تا لیفتراک پایدار باشد. اگر مرکز ثقل خارج از مثلث پایداری قرار بگیرد، لیفتراک ممکن است واژگون گردد.

+ قابلیت مانور:
مانورپذیری یک از فاکتورهای بسیار مهم یک لیفتراک است که حتماً باید حین انتخاب لیفتراک مد نظر گرفته شود و درک درستی از آن داشته باشیم، چرا که برخی تا زمانی که عملاً به مشکل نخورده باشند به آن دقت نمی کنند.

+ زاویه رمپ:
زاویه رمپ، شیبی را نشان می‌دهد که یک لیفتراک می تواند از آن شیب به سمت بالا یا پایین حرکت کند. البته حتماً باید در نظر داشته باشیم که زاویه بالا یا پایین رفتن در حین حمل بار و یا بدون حمل بار برای لیفتراک چقدر می باشد.

+ زاویه تیلت یا کج شدگی دکل لیفتراک :
زاویه تیلت حداکثر زاویه ای است که دکل لیفتراک می تواند به جلو و عقب کج شود. این کار با عقب کشیدن یا جلو کشیدن جک سینه صورت می‌گیرد. زاویه کج شدن دکل لیفتراک می‌تواند با توجه به نوع لیفتراک‌، نوع دکل لیفتراک و نوع الحاقی اضافه شده به لیفتراک متفاوت باشد و همچنین در دکل هایی با ارتفاع زیاد یا هنگام با رفتن دکل برای حفظ پایداری کامیون محدود شود. این موضوع بسیار مهم خواهد بود زیرا که بسته به موادی که حمل می کنید، ممکن است برای اطمینان از مانور مناسب، پایدار بودن لیفتراک و همچنین جلوگیری از اتلاف بار، نیاز باشد به کمک جک سینه زاویه شیب بیشتری به دکل اعمال کنید.

+ وزن بار مجاز برای رسیدن به زاویه عمود:
این اصطلاح حداکثر وزنی باری را نشان می‌دهد که لیفتراک متواند بلند کند و در عین حال در حالت نود درجه قرار بگیرد. اطلاع از این موضوع باعث می‌شود شما بدانید لیفتراک چه وزن باری که می‌تواند حمل کند چقدر است و همچنین فاصله‌ای که قفسه ها باید داشته باشند تا لیفتراک بتواند به راحتی اقدام به بار گیری یا تخلیه بار کند چقدر است.

پس از مطالعه و یا یادگیری اصطلاحات  ذکر شده، این توانایی را پیدا کرده‌اید که درک درستی از انتظاراتی که در مورد یک لیفتراک کاربردی و مؤثر باید داشته باشید پیدا کنید. همچنین اکنون می‌توانید با پرسیدن سؤالات درست از فروشنده لیفتراک، انتخاب مناسبتری برای تأمین نیازها شما داشته باشید. برای مشاوره و اطلاعت بیشتر می‌توانید با متخصصین ما تماس بگیرید.

در قسمت بعدی به اصطلاحات مربوط به لاستیک لیفتراک خواهیم پرداخت.

باطری لیفتراک برقی:

 

باطری لیفتراک برقی را می توان برای انواع مختلف لیفتراک از جمله مدل های ایستاده و نشسته استفاده کرد. آنها به طور کلی کارآمدتر هستند و طول عمر بیشتری نسبت به موتورهای احتراق داخلی دارند که در دراز مدت آنها را به گزینه ای مقرون به صرفه تبدیل می کند. آنها همچنین تولید گازهای گلخانه ای و سر و صدای کمتری دارند که باعث می شود سازگارتر با محیط زیست و استفاده در فضاهای سرپوشیده یا بسته ایمن تر باشند.

باطری لیفتراک برقی یک باتری قابل شارژ است که برای تامین انرژی لیفتراک برقی استفاده می شود. معمولاً شامل چندین سلول است که به صورت سری و موازی به هم متصل شده اند تا ولتاژ و جریان لازم برای عملکرد لیفتراک را فراهم کنند. این باتری ها معمولاً سرب اسید یا لیتیوم یون هستند و برای اطمینان از عملکرد و طول عمر بهینه نیاز به تعمیر و نگهداری منظم از جمله شارژ و یکسان سازی دارند.هنگام انتخاب باتری لیفتراک برقی، مهم است که عواملی مانند ظرفیت، ولتاژ و وزن باتری و همچنین نیازهای خاص لیفتراک و کاربرد مورد نظر را در نظر بگیرید. به عنوان مثال، باتری با ظرفیت بالاتر زمان کار طولانی تری خواهد داشت، در حالی که باتری با ولتاژ بالاتر قدرت بیشتری خواهد داشت.

به طور کلی، باتری های لیفتراک برقی مزایای زیادی نسبت به موتورهای احتراق داخلی سنتی دارند و برای طیف وسیعی از کاربردهای لیفتراک انتخابی عالی هستند.



نگهداری و شارژ مناسب برای طول عمر و عملکرد باتری لیفتراک برقی بسیار مهم است. این شامل بررسی منظم سطح آب، تمیز و محکم نگه داشتن پایانه ها و اطمینان از اینکه باتری همیشه در جای خشک و خنک نگهداری می شود، می شود. همچنین استفاده از شارژر با کیفیتی که به طور خاص برای نوع باتری مورد استفاده طراحی شده است، مهم است.

وجود یک تیم تعمیر و نگهداری آموزش دیده برای رسیدگی به تعمیر و نگهداری منظم و عیب یابی باتری های لیفتراک برقی مهم است. این شامل بازرسی منظم باتری، بررسی سطح آب و اطمینان از شارژ صحیح باتری است. همچنین مهم است که برنامه ای برای جابجایی و دور انداختن باتری ها در پایان عمر مفیدشان داشته باشید.


یکی دیگر از جنبه های مهم باتری لیفتراک برقی اقدامات ایمنی است که باید انجام شود. این باتری ها از ولتاژ و جریان بالا استفاده می کنند و جابجایی نامناسب آن می تواند منجر به حوادث جدی شود. بنابراین، رعایت دستورالعمل‌ها و دستورالعمل‌های ایمنی سازنده، مانند پوشیدن لباس‌های محافظ، اجتناب از سیگار کشیدن یا شعله‌های باز نزدیک باتری و اطمینان از تهویه مناسب ضروری است.

نکته دیگری که باید در نظر گرفت زیر ساخت شارژ باتری است. برای اطمینان از اینکه لیفتراک های برقی همیشه فعال هستند، زیرساخت شارژ باطری باید قابل اعتماد، کارآمد و آسان برای استفاده باشد. این شامل داشتن ایستگاه‌های شارژ کافی و شارژرهای سازگار با باطری‌های مورد استفاده، و همچنین داشتن سیستمی برای نظارت و مدیریت فرآیند شارژ می‌شود.

مطلب ادامه خواهد داشت

ساختار  شاخک لیفتراک :

ساختار شاخک لیفتراک  در کل از دو تیر آهنی بلند موازی به نام شاخک تشکیل شده است که در قسمت جلوی مجموعه کریج لیفتراک نصب می شوند. شاخک ها به سمت بیرون کشیده می شوند و می توانند توسط مکانیزم بالابر هیدرولیکی لیفتراک بالا و پایین شوند. نوک شاخک لیفتراک معمولاً مخروطی می باشد و ممکن است منحنی کوچکی به سمت بالا داشته باشند که به آنها اجازه می‌دهد زیر بار بلغزند و آن را بلند کنند. چنگال ها همچنین ممکن است دارای فاصله قابل تنظیم برای قرار دادن اندازه های مختلف پالت باشند. علاوه بر این، ممکن است ویژگی های ایمنی مانند پشتی و بند پاشنه برای جلوگیری از لیز خوردن یا افتادن بارها از شاخک ها وجود داشته باشد.

مکانیزم و کاربرد شاخک لیفتراک :

انواع متفاوت شاخک لیفتراک، توضیح مختصر، مزایا و معایب و کاربردها :

انواع مختلفی از ناخن لیفتراک وجود دارد که هر کدام برای کاربردهای خاصی طراحی شده اند. در اینجا چند نوع رایج وجود دارد:

نوع ناخن لیفتراک مورد استفاده به نیازهای خاص جابجایی مواد در برنامه بستگی دارد. برای اطمینان از حمل ایمن و کارآمد مواد، انتخاب ناخن مناسب برای کار مهم است.

آشنایی با لاستیک توپر لیفتراک: 

لاستیک توپر لیفتراک نوعی تایر است که برای استفاده در لیفتراک و سایر وسایل نقلیه صنعتی طراحی شده است. بر خلاف لاستیک های پنوماتیک سنتی که پر از هوا هستند ، لاستیک های توپر از لاستیک جامد یا سایر مواد بادوام ساخته شده اند.

ساختار یک تایر توپر لیفتراک به طور معمول از یک آج لاستیکی یا پلی اورتان و یک فولاد تقویت شده یا هسته مصنوعی تشکیل شده است. هسته برای توزیع وزن لیفتراک به طور مساوی در سراسر تایر و فراهم آوردن ثبات و دوام طراحی شده است. لاستیک های جامد لیفتراک در انواع مختلفی از محیط های صنعتی از جمله انبارها ، کارخانه ها و اماکن ساختمانی استفاده می شود. آنها به دلیل دوام و مقاومت در برابر سوراخ ها محبوب هستند و همین امر باعث می شود آنها برای استفاده در محیط هایی با بقایای تیز یا زمین های خشن مناسب باشند. لاستیک های توپر همچنین قادر به تحمل بارهای سنگین تر و سرعت بالاتر از لاستیک های پنوماتیک هستند و آنها را برای کاربردهای سنگین ایده آل می کند.

با این حال ، یکی از معایب لاستیک توپر این است که آنها نسبت به لاستیک های پنوماتیک ، سوار کمتری برای اپراتور فراهم می کنند ، زیرا آنها شوک و لرزش را نیز جذب نمی کنند. در نتیجه ، اپراتورها ممکن است در دوره های طولانی استفاده خستگی یا ناراحتی بیشتری را تجربه کنند.

اجزا تایر توپر لیفتراک:

• تایر های لیفتراک توپر از لاستیک جامد ساخته شده اند و برخلاف لاستیک های لیفتراک پنوماتیک ، هوا ندارند. اجزای یک تایر جامد لیفتراک بسته به تولید کننده و طراحی تایر خاص ممکن است متفاوت باشد ، اما به طور کلی عبارتند از:

+++ ترکیب لاستیکی:

لاستیک های لیفتراک توپر از یک ترکیب لاستیکی با دوام ساخته شده اند که می تواند در برابر بارهای سنگین و شرایط سخت کار لیفتراک مقاومت کند.

+++ حلقه فولادی یا لبه:

تایر توپر به طور معمول بر روی یک حلقه فولادی یا لبه نصب می شود ، که پشتیبانی ساختاری و استحکام لازم برای نگه داشتن تایر را روی چرخ لیفتراک فراهم می کند.

+++ الگوی آج:

الگوی آج روی یک تایر لیفتراک جامد بسته به استفاده در نظر گرفته شده تایر می تواند متفاوت باشد. برخی از لاستیک ها دارای یک سطح صاف هستند ، در حالی که برخی دیگر دارای شیارهای عمیق یا آج هایی هستند که برای ایجاد کشش در سطوح مختلف طراحی شده اند.

مزیتهای لاستیک لیفتراک توپر شامل موارد زیر است:

+++ کاهش خرابی:

لاستیک های توپر سوراخ نمی شوند یا مسطح نمی شوند ، بنابراین نیازی به متوقف کردن کار برای تغییر تایر یا ترمیم یک آپارتمان نیست.

+++ طول عمر طولانی تر:

لاستیک های توپر از دوام بیشتری برخوردار هستند و می توانند تا سه برابر بیشتر از لاستیک های پنوماتیک دوام بیاورند.

+++ هزینه های نگهداری پایین:

از آنجا که لاستیک های توپر حاوی هوا نیستند ، نیازی به بررسی منظم و حفظ فشار تایر نیست و هزینه های نگهداری را کاهش می دهد.

معایب لاستیک لیفتراک توپر شامل موارد زیر است:

+++ راحتی کمتر اپراتور:

لاستیک های توپر نسبت به لاستیک های پنوماتیک کوسن و جذب شوک کمتری را فراهم می کنند ، که می تواند منجر به یک سواری راحت تر برای اپراتور شود.

+++ کشش محدود:

برخی از طرح های تایر توپر ممکن است به اندازه لاستیک های پنوماتیک ، به ویژه در سطوح مرطوب یا ناهموار ، کشش را فراهم نکنند.

• لاستیک های لیفتراک توپر معمولاً در برنامه هایی مورد استفاده قرار می گیرند که در آن سوراخ ها یا آپارتمان ها یک مشکل مهم مانند سایت های ساختمانی ، امکانات بازیافت یا سایر محیط های سخت در فضای باز باشد. آنها همچنین ممکن است در برنامه های داخلی مانند انبارها یا امکانات تولیدی مورد استفاده قرار گیرند.

ادامه مطلب در بخش آینده